20多家車企搭上DeepSeek“快車”，全面升級智能座艙
在汽車行業，不少車企也聞風而動，紛紛搭上了DeepSeek的“AI快車”。
中國新推出的人工智能應用程序DeepSeek以驚人的速度震撼了科技行業、市場以及美國在人工智能領域的優越感。
人形機器人開始從技術研發步入商業應用階段之際，蘋果、華為、百度、vivo、富士康、小米等巨頭正加速入場。此前，特斯拉、英偉達以及比亞迪、賽力斯、小鵬、上汽等一眾車企均已切入這一賽道。
或許我們應該給予鴻蒙一些寬容，對于一個純國產的操作系統來說，鴻蒙還算是很年輕。
為擺脫對空調業務的高度依賴，格力一直強調多元化發展，試圖在智能裝備、通信設備、模具等領域尋求突破，可惜都未能取得顯著成效。多次跨界嘗試，至今格力仍未找到第二增長曲線。這次布局美容儀，能否突出重圍，還有待考驗！
最近，自動駕駛領域獨角獸文遠知行，計劃以“WRD”為代碼，在美國納斯達克交易所上市。7月27日，文遠知行正式向美國證券交易委員會遞交了上市申請文件。如果成功敲鐘，文遠知行將成為“通用自動駕駛第一股”。
AI炒菜機器人成功實現了“消費者、廚師和餐廳運營者”的三方共贏。它減輕了廚師的工作強度，解決了連鎖餐飲門店菜品品質不一致的難題，降低了人力成本，還滿足了消費者對于新鮮現炒的強烈需求。
當前，國內高端乘用車市場正呈現快速擴容態勢，同時中國品牌在這一領域滲透率較低。在市場看來，江淮汽車有望借助華為賦能打破百萬豪車被外資壟斷的格局，引領“尊界”踏上新征途。
近期，百度旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”頻頻登上熱搜，其無人駕駛出租車業務在武漢等地取得了爆發式增長，單日單車峰值訂單量超過20單，直逼甚至超過傳統出租車司機的平均日單量。
據世界知識產權組織最新發布的報告，2014年至2023年間，中國的生成式AI專利申請量超過3.8萬件，位居世界第一，這一數據是排名第二的美國的六倍之多。
