新年伊始，企業品牌紛紛交出“答卷”，曬出了2022年的成績單！

1月12日晚間，寧德時代發布了業績預告，預計2022年歸母凈利潤達到291億元至315億元，同比增長82.66%至97.72%；歸母扣非凈利潤268億元至290億元，同比增長99.37%至115.74%。

此前，寧德時代公布的2022年三季報顯示，前三季度實現凈利潤176億元。以此計算，寧德時代2022年四季度的凈利潤達到了115億元~139億元，單季度盈利首次突破了百億。在各行業歷劫的2022年，寧德時代真是賺瘋了！這份成績遠遠超出市場預期。

寧德時代大賺特賺的同時，也引起了一些行業“反感”。

前幾天，知名經濟學家任澤平突然在社交媒體“炮轟”寧德時代“貪天之功”“恃強凌弱”“德不配位”。任澤平稱，“近年寧德時代四面開戰，引發廣泛關注，打壓競爭對手，脅迫車企，擠壓上下游利潤。”直言“天下苦寧王久矣”。

在2022世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶洪也曾笑稱：“動力電池成本已經占到我們汽車的40％、50％、60％，并且在不斷增加，那我現在不是給寧德時代打工嗎？”

對于下游車企的抱怨，寧德時代也感到“委屈”。曾毓群在會上表示：“上游原材料的資本炒作，給動力電池產業鏈帶來了短期困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現價格暴漲。”

此后，寧德時代首席科學家吳凱也在發言中稱：“我們平常也會面對客戶的抱怨，說整車廠不是很賺錢，你們電池廠是不是把利潤都拿走了？我們公司今年雖然還沒虧本，但是基本上在稍有盈利的邊緣掙扎，非常痛苦。利潤往哪兒走，大家也可以想象。”

一年賺了300億左右，單季度盈利突破百億，這樣的營收還是“在稍有盈利的邊緣掙扎”，寧德時代這是在“凡爾賽”嗎？

對此，寧德時代稱，公司作為全球領先的新能源創新科技公司，通過加大研發投入和創新力度，不斷推出行業領先的產品解決方案和服務，同時加強市場開拓力度及深化客戶合作關系，加之前期布局的優質產能釋放，產銷量明顯提升，實現了盈利規模的快速增長。

從全球來看，寧德時代在動力電池領域的地位無人撼動。

2022年前11月，寧德時代動力電池裝機量達165GWh，同比增長101%，市場占有率40.9%，位居全球第一。

在儲能出貨方面，寧德時代在歐洲等地拿下儲能大單，與英國Gresham House、美國Gemini、FlexGen開展合作，加速布局儲能市場。2022上半年寧德時代儲能營收達到127億，增速超過主營業務。

2023年國內新能源市場需求依舊高企，寧王估計又要暴漲！