近日，美國國家航空航天局，也就是NASA證實，特斯拉總裁馬斯克旗下的另一家企業Space X很快將會成為歷史上第一家將宇航員送入國際空間站的私人企業。其實之前Space X曾做過一次“炸火箭”的直播，就是為了測試載人航天飛船的安全性，如今NASA方面都已經證明了，說明離實現的日期也不遠了。

根據外媒的消息，等待載人的飛船硬件 Demo-2 獵鷹 9 號和 Dragon可能都已經完成了制造，正在等待在佛羅里達州進行組裝，最早可能于2020年4月下旬或者5月左右，載著宇航員鮑勃·本肯和道格·赫爾利進行首次飛行。

其實馬斯克這家公司創造的“歷史性”事件也不差這一件，當年所有人都覺得馬斯克能夠自己創辦企業制造火箭并發射成功是個不切實際的夢想，但是馬斯克還就把這個“夢”做成了。2010年12月8日，Space X研發的獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”發射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業發射到太空，并能順利折返的飛船。

如今這家一直被認為是燒錢的公司也即將走上賺錢的道路。Space X反復發射火箭是為了在太空“爭奪戰”中能夠有更大的優勢，搭建全球衛星互聯網絡才是Space X發射火箭的真正目的。目前，在全球范圍內，其實只有45%的人能夠接入互聯網，而他們的聯網方式基本都是通過陸地和海底的光纖電纜完成，但如果在太空里設置網絡衛星，則可能使網絡覆蓋到地球的每一個角落。

目前，Space X的第五批60顆微衛星已經搭乘獵鷹9號火箭，從美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地成功發射升空，截止到目前，Space X已經累計發射300顆衛星，距離720顆的發射任務已經即將過半。

就現在這個完成程度，該公司就已經有希望于2020年晚些時候開始為美國北部和加拿大的客戶提供“星鏈”服務。而一旦正式提供“星鏈”的網絡服務，Space X將成為馬斯克旗下所有公司中最大的“搖錢樹”，前景可以說比現在的電動汽車公司特斯拉還要好。

馬斯克本人曾提到過，如果說現在Space X每年運營火箭發射任務可以獲得30億美元的收入，那么在“星鏈”布置到一定程度后，提供的潛在寬帶網絡收入將達到每年300億美元。Space X的首席運營官肖特維爾還曾在一次私人會議上透露，公司的“星鏈”項目正式進入運營之后，可能會被剝離為一家獨立的公司并上市，而這極大程度可以讓其首席執行官馬斯克的財富估值超過亞馬遜的創始人貝佐斯，成為新的世界首富，由此可見這個項目的賺錢能力。

而對于總裁馬斯克來說，他發展這個企業的最終目的其實是為了完成自己殖民火星的構想和計劃，如今“星鏈”計劃順利進行，可以為其賺取大量的后備資金，載人項目也在計劃當中，可以說馬斯克離實現自己的夢想又更近了一步。

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