年關將至，很多人都打算拿了獎金為自己配置一輛車風光回家過年，而在買車方面很多人都會考慮買進口車，像德系車、日系車這種傳統印象中質量好的汽車，但是誰也沒想到，在近日中保研的一項碰撞測試中，德系車帕薩特竟然是排名最靠后的那一位，而另外一輛的德系車兄弟邁騰也僅在及格線水平，實在讓人大跌眼鏡！

根據中保研的碰撞測試結果顯示，德系品牌中的帕薩特多項測試成績是P級較差，尤其是正面25%偏置碰撞和側面碰撞，在同級別車型之中，屬于墊底的存在。帕薩特在耐撞性與維修性這兩方面的評級還是A級的良好，但主要問題就是出現在車內乘員安全性上，只有M級，而這一項其實是所有車輛測評中最重要的一項，一輛車不能安全地保護車內成員又如何帶來安全性這一說呢？因此，中保研才會出一個P級較差的評級結果。

在國人的印象匯總這類德系車都是“鈑金厚”、“結實耐撞”的，且就因為這個印象帕薩特的銷量還居高不下。在今年11月份的汽車銷量排行榜中，帕薩特就憑著25426輛的好成績排名轎車榜Top7，同比增長102.8%，力壓本田雅閣，成為中級車中的絕對王者。但是這樣的測試結果是在是匹配不上它的銷量啊！

除了這兩款經濟型的B級車，高端品牌德系寶馬還是一如既往的表現優秀，在正面偏置、側面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護測試中全部獲得G優秀表現，只有耐撞維修經濟上表現較差，畢竟是豪車，維修成本還是很高的。

一直都說日系車的皮薄車脆、安全性差，實際上在這次汽車碰撞測試中，日系車的安全性總體來說比德系車要高上不少。日本豐田系所有參與測試的車輛均表現出色，包括一汽豐田奕澤、廣汽豐田雷凌、一汽豐田亞洲龍、廣汽豐田凱美瑞，他們在正面偏置、側面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護主要測中，全部獲得G優秀評價。一個是P級較差，一個是G級優秀，這差距是在是有點大，要知道這些汽車背后所承載的是消費者生命安全。

看到這樣的結果，小編也是在大吃一驚，沒想到以前作為結實耐撞代表的德系車如今這么的“不堪一擊”。有人懷疑這個測試的真實性，但是中保研算是目前國內最權威的碰撞測試機構之一，目前陸陸續續有數十款熱門車型都參加過中保研的檢驗，這次中保研的碰撞測試刷新了很多車友對日系車和德系車的傳統印象，對于結果大家也要用平穩的心態接受。

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