據(jù)外媒報(bào)道，蘋果多項(xiàng)汽車專利曝光。其中包括一種“具有同步車窗的系統(tǒng)”，即車主如何通過控制車窗來保護(hù)隱私，還有一種“用于改善車輛側(cè)視鏡功能的系統(tǒng)”等。人們普遍認(rèn)為，該公司正在研發(fā)代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”的某種汽車產(chǎn)品或服務(wù)，最有可能的是蘋果品牌的汽車。

自從2007年iPhone橫空出世以來，蘋果最為賺錢的產(chǎn)品的就是手機(jī)。然而隨著國(guó)產(chǎn)廠商以及韓國(guó)三星的逼近，蘋果的市場(chǎng)地位開始逐漸動(dòng)搖。如今科技界最火的除了手機(jī)等電子產(chǎn)品，最為熱潮的就是汽車了。所以跟很多人看好的一樣，越來越多的證據(jù)表明蘋果也盯上了汽車這個(gè)市場(chǎng)。關(guān)于蘋果汽車專利曝光，大眾并不意外，只不過跟很多玩家的高光不一樣，蘋果的汽車項(xiàng)目顯得有點(diǎn)撲朔迷離。

比如這次在專利中，蘋果認(rèn)為車窗玻璃上可以安裝光調(diào)制器層，例如由帶有偏振器并用液晶材料制成的光調(diào)制器層，用于可變反射率的膽甾型液晶層，以及使用聚合物分散液晶層的可調(diào)節(jié)霧化層等類似東西。

蘋果建議同時(shí)采用車內(nèi)和車外光源，可以用“交流調(diào)制波形”進(jìn)行調(diào)制，這樣就不會(huì)影響乘客的視力。例如，車內(nèi)燈可以特定的控制方式每秒多次打開和關(guān)閉，頻率非常之快，以至于用戶無法察覺照明狀態(tài)發(fā)生了變化。簡(jiǎn)而言之就是通過創(chuàng)建可控制層來調(diào)整光線通過車窗的方式。

不少人可能會(huì)想到國(guó)內(nèi)很多車主都喜歡干的一件事，給汽車貼膜。全世界，你可能找不到第二個(gè)國(guó)家的人會(huì)比中國(guó)人更熱愛貼膜。從手機(jī)、平板電腦，筆記本電腦，再到汽車，都要貼貼貼。最顯而易見的是，國(guó)內(nèi)有很多汽車美容店都提供汽車貼膜服務(wù)，雖然車窗膜的好處有很多，防爆、隔熱、隱私，不過貼膜也有缺點(diǎn)，就是即使是全透明的前擋膜也做不到透光率超過90%，更不要說各種顏色各種加深的所謂隱私膜了，深色膜會(huì)降低駕駛員的觀察能力，對(duì)于安全駕駛不利。

而美國(guó)方面在這一點(diǎn)上要求就比國(guó)內(nèi)嚴(yán)格很多，在美國(guó)的大多數(shù)州，所有商業(yè)用車前風(fēng)擋不允許使用貼膜，前側(cè)窗、后窗的貼膜透光率有下限規(guī)定。私人用車，對(duì)所有貼膜設(shè)定透光率下限。當(dāng)然，雖然要求很高，但仍無法避免貼膜背后隱藏的弊端。

這次蘋果的專利曝出，如果可行的話，不失為一種解決貼膜難題的好辦法。不知到時(shí)候蘋果正式入局汽車，又會(huì)給汽車界帶來什么樣的變革，你期待么？

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